Ford GT Carbon Series

Nachdem Ford erst kürzlich bekanntgab, vom Supersportwagen GT 350 zusätzliche Exemplare bis 2022 zu fertigen, folgt nun ein neues limitiertes Sondermodell auf dieser Basis. Die Carbon Series ist ein indirekter Nachfolger der Competition Series von 2017, geht jedoch bei der Gewichtssenkung nicht ganz so weit. So verbleibt das SYNC-3-Infotainmentsystem ebenso im Fahrzeug wie die Klimaanlage. Dafür entfallen Kleinigkeiten wie die Cupholder. Gegenüber dem normalen GT sinkt das Gewicht um 18 Kilogramm. Dies geht auf die Verwendung der Carbon-Felgen, der Titan-Abgasanlage, der Titan-Radschrauben und einer Polycarbonat-Heckscheibe mit zusätzlichen Entlüftungsschlitzen zurück.

Im Vergleich zu den bisherigen GT-Sondermodellen inklusive den Heritage Editionen zeigt die Carbon Series nun mehr Sichtcarbon in Form von zwei Längsstreifen und den A-Säulen sowie Schwellern und Felgen in glänzeden Kohlefasern. Innen zeigen sich die Schweller, Luftauslässe und Mittelkonsole derweil in mattem Sichtcarbon. Außenspiegel, zentraler Streifen und Bremssättel sind optional in einer der vier Kontrastfarben Silber, Orange, Rot oder Blau erhältlich. Derweil zeigen die Sitze und das Lenkrad silberne Kontrastnähte.

Bewerbungen für die finalen 350 Ford GT, die ab 2021 vom Band laufen werden, können ab dem 8. November 30 Tage lang unter www.FordGT.com abgegeben werden. Anschließend entscheidet, wie bereits bei den bisherigen zwei Bewerberphasen, eine interne Kommission bei Ford über die Vergabe. Ob man sich für einen normalen GT, die Heritage Edition oder die Carbon Series entscheidet, bleibt dabei dem persönlichen Geschmack überlassen.

Angetrieben wird der Ford GT in jeglichem Fall durch einen 3,5 Liter großen V6-Biturbomotor mit 482 kW/656 PS sowie 746 Newtonmetern Drehmoment. In Verbindung mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe beschleunigt der Supersportwagen bei Bedarf bis auf 348 km/h. Unter Idealbedingungen geht es aus dem Stand auf Tempo 100 in nur 2,8 Sekunden.

Bilder: Ford