Ford GT Heritage Edition
Nachdem 2017 eine Heritage Edition im schwarzen Look des ersten Ford GT40 Siegerfahrzeugs von Le Mans 1966 und in diesem Jahr eine weitere Heritage Edition in rot mit weißen Streifen vom Siegerwagen 1967 auf Basis des aktuellen Ford GT erschienen sind, zeigten die Amerikaner nun im Rahmen der Monterey Car Week die nächste Heritage Edition für die finalen beiden Baujahre des Supersportwagens. Hierfür nutzt man eine der legendärsten Lackierungen, die jemals im Rennsport eingesetzt wurden: das helle Heritage Blue und das kräftige Heritage Orange von Gulf Oil. Der Grund dafür ist einfach: Chassisnummer 1075 des GT40 erhielt für Le Mans 1968 diese Lackierung und gewann mit dem Team rund um John Wyer nicht nur diese Ausgabe, sondern auch die im Folgejahr.
Beim Ford GT in der Heritage Edition zeigt sich der Großteil der Karosserie in Heritage Blue, während die Frontschürze und ein breiter mittlerer Streifen über das Fahrzeug vorbildgerecht in Heritage Orange gehalten sind. Auf Wunsch können die Kunden sich für eine angedeutete Startnummernanzeige entscheiden, wobei hierfür erstmals beim neuen GT die Sichtcarbon-Struktur der eigentlichen Bauteile freigelegt wird. Für das Modelljahr 2019 wird die Nummer 9 angedeutet, für 2020 ist es die 6. Dabei handelt es sich um die jeweiligen Startnummern von GT40 Chassisnummer 1075 in Le Mans. Unabhängig davon, ob die Nummernanzeige bestellt wird, zeigt die Heritage Edition ihre A-Säulen und die Außenspiegelhalterungen in Sichtcarbon. Die Außenspiegelgehäuse zeigen sich in silber. In den Radhäusern sitzen die 20 Zoll großen Leichtmetall-Schmiederäder mit einer dunklen Eloxierung und schwarzen Radmuttern sowie orange-farbenen Bremssätteln.
Innen überzieht schwarzes Alcantara Sitze und Armaturenbrett sowie den Lenkradkranz, die Dachsäulen und den Dachhimmel. Die Sitzflächen weisen Prägungen auf, die an die Rennsitze des 1968er GT40 erinnern sollen. Hinzu kommen orangefarbene und blaue Ziernähte sowie glänzend-eloxierte Schaltwippen, dunkel eloxierte Metall-Dekorblenden und mattes Sichtcarbon.
Technisch entspricht die Heritage Edition weiterhin dem bekannten Ford GT. Hinter den beiden Passagieren steckt ein 3,5 Liter großer V6-Biturbomotor mit 483 kW/656 PS und 746 Newtonmetern Drehmoment. Dank eines Siebengang-Doppelkupplungsgetriebes und dem geringen Leergewicht von nur 1.385 Kilogramm geht es in 2,8 Sekunden auf Tempo 100 und weiter bis zur Höchstgeschwindigkeit von 347 km/h. Preislich liegt der normale Ford GT bereits bei rund 500.000,- €, den Aufpreis für die Heritage Edition gab man nicht bekannt.
Bilder: Ford
