Pininfarina Battista Anniversario
Im vergangenen Jahr präsentierte die neue Tochterfirma des Designhauses Pininfarina, Automobili Pininfarina, auf der Geneva International Motor Show (GIMS) den neuen elektrischen Supersportwagen Battista als seriennahe Konzeptstudie. Zur diesjährigen GIMS-Ausgabe hätte es die Premiere der Serienversion geben sollen, was aufgrund der Messeabsage jedoch ausbleiben musste. Stattdessen erfolgt die Präsentation wie bei vielen anderen Marken nun ausschließlich online. Neben der normalen Ausführung beinhaltet die Gesamtauflage von 150 Exemplaren auch fünf Slots für das Sondermodell Anniversario. Diverse Detailverbesserungen, vor allem bei der Aerodynamik, verhelfen dem Battista zu noch besseren Fahrleistungen.
Anniversario heißt das Sondermodell, da vor exakt 90 Jahren die Karosseriebau- und Designfirma durch Battista ‚Pinin‘ Farina begründet wurde. Das Sondermodell wie auch die 145 weiteren Pininfarina Battista entstehen in einer neuen Manufaktur in Cambiano bei Turin in Handarbeit. Für das Jubiläumsmodell gestalteten die Designer eine dreifarbige Speziallackierung in den Farbtönen ‚Bianco Sestriere‘, ‚Grigio Antonelliano‘ und ‚Iconica Blu‘. Der Lackierprozess nimmt pro Auto mehrere Wochen in Anspruch, da die Karosserie mehrfach zusammen- und wieder auseinandergebaut wird, um von Hand Nadelstreifen an verschiedenen Stellen aufzutragen. Ein speziell geformter Heckflügel, Luftleitbleche am Heck und ein paar weitere Details unterscheiden das Sondermodell vom Serienauto. Beim Anniversario gehört zudem das neue ‚Furiosa‘-Paket zum Serienumfang, das durch einen veränderten Frontspoiler, überarbeitete Seitenschweller und einen größeren Heckdiffusor mehr Anpressdruck generiert. Während dieses Paket optional auch für die normalen Battista lieferbar ist, bleibt dem Anniversario die Gestaltung in Sichtcarbon und blau eingefärbtem Sichtcarbon vorbehalten.
Im Vergleich zum normalen Pininfarina Battista konnte beim Anniversario das Gesamtgewicht um fast zehn Kilogramm abgesenkt werden. Dies gelang durch einen vorn 20 und hinten 21 Zoll großen Leichtmetallradsatz mit Zentralverschlüssen. Für diesen entwickelte Pininfarina gemeinsam mit Pirelli neue Hochleistungsreifen, durch die man die Höchstgeschwindigkeit auf 350 km/h anheben kann. So können die vier Elektromotoren mit zusammen 1,900 PS und 2.300 Newtonmetern Drehmoment noch besser zeigen, was in ihnen steckt. Sie sind in der Lage, ihre Kraft durch das modernste Torque-Vectoring-System stufenlos zwischen allen vier Rädern zu verteilen. Für den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 vergehen weniger als zwei Sekunden, wodurch der Battista schneller beschleunigt als aktuelle Formel-1-Rennwagen. Bis auf 300 km/h geht es in weniger als 12 Sekunden. Das Carbon-Monocoque veränderte man ebensowenig wie die tief unten im T-förmigen Carbonrahmen verbaute, 120 kWH starke Batterie, die eine Reichweite von mehr als 500 Kilometern ermöglichen soll.
Für das Interieur verwendet Automobili Pininfarina nachhaltig gefertigtes, schwarz eingefärbtes Leder und schwarzes Alcantara. Als weitere Unterscheidungsmerkmale im Vergleich zum normalen Battista erhält das Sondermodell ‚Anniversario‘-Schriftzüge, beispielsweise als Gravur über den Scheinwerfern oder als Logo an den Kotflügeln. Auf den Einstiegsleisten findet sich ein schwarz eloxiertes Schild mit einem Hinweis auf die Firmengründung im Jahr 1930.
Aktuell befinden sich diverse Prototypen des Pininfarina Battista in der Fahrerprobung. Dabei erreichen sie in ersten Dynamiktests bereits 80 Prozent der angestrebten Leistungsfähigkeit. Am Steuer nimmt dabei unter anderem der ehemalige Formel-1-Fahrer Nick Heidfeld Platz, der Entwicklungsfahrer von Automobili Pininfarina ist. Im Sommer 2020 sollen einige ausgewählte VIP-Kunden die Fahrleistungen des Battista live erleben, bevor ab Ende des Jahres die Auslieferungen beginnen. Für die fünf Exemplare des Anniversario ruft Pininfarina jeweils 2,6 Millionen Euro auf.
Bilder: Automobili Pininfarina
